На официальном сайте Центрального банка Российской Федерации опубликован проект указания "О внесении изменений в пункты 3.5, 3.6 и 6.2 Положения Банка России от 4 марта 2021 года № 755-П "О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства"". Проектом предложено внести коррективы в правила, регламентирующие определение затрат на ремонт транспортных средств, получивших повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий.
При определении средней стоимости каждой детали для выплаты по ОСАГО будут приниматься во внимание лишь те дубликаты, чья цена не превышает стоимость оригинальных комплектующих более чем на 70%. В настоящее время данный лимит составляет 80%.
Страховые организации определяют сумму расходов на необходимые запасные части, основываясь на базовой стоимости, согласно специальной методике, разработанной Банком России. Эта методика предусматривает анализ ценообразования как оригинальных, так и неоригинальных компонентов. Чрезмерно дешевые аналоги не включаются в расчет, чтобы избежать учета заведомо низкокачественных деталей. Регулятор подчеркивает, что анализ текущей рыночной ситуации в сегменте автозапчастей свидетельствует о наличии на рынке некачественных аналогов, стоимость которых превышает 20% от цены оригинала. В связи с этим возникла необходимость увеличить этот порог до 30%.
Кроме того, согласно нововведениям, при расчете себестоимости расходных материалов будет использоваться их рыночная стоимость без учета каких-либо скидок. Затраты на одноразовые компоненты (уплотнители, клеящие элементы и т.д.) планируется возмещать в полном объеме. В настоящее время их стоимость включается в общий ремонтный чек лишь в пределах 2% от цены заменяемых деталей. Зачастую их цена значительно превышает этот лимит, особенно когда речь идет о таких элементах, как стекла, молдинги, шильды, уплотнители дверей, что приводит к занижению общей сметы ремонта.
Банк России прогнозирует, что благодаря предлагаемым изменениям объем выплат по ОСАГО увеличится как минимум на 9%, что позволит пострадавшим в ДТП более эффективно покрывать понесенные расходы.